Condiciones de pago

Por qué no debe pagar el saldo final antes del informe de inspección

Publicado en noviembre de 2026 · Equipo de inspección de SSTI · Original en inglés EN

Una estructura de pago habitual con proveedores chinos es un anticipo antes de la producción, a menudo del 30%, y el saldo, a menudo del 70%, antes del embarque. El saldo es la mayor palanca del comprador sobre la calidad. Una vez pagado, cualquier problema que aparezca después se convierte en una petición y deja de ser una condición. Esta guía explica por qué el saldo debe depender del resultado de una inspección, cómo manejar la presión para pagar antes y cómo mantener el calendario de embarque.

El saldo pendiente es su palanca

El anticipo paga los materiales y pone en marcha la producción. El saldo es lo que la fábrica espera cuando la mercancía está terminada. Mientras no se pague, la fábrica tiene un motivo fuerte para corregir los problemas con rapidez. Una vez pagado, la fábrica tiene su dinero y la mercancía va de camino. Cualquier problema encontrado en destino habrá que negociarlo solo con buena voluntad, a distancia y con diferencia horaria.

Por eso casi todos los consejos prácticos sobre comprar en China vuelven a la misma idea: confirme la mercancía antes de pagar el saldo. Nuestra guía sobre qué hacer cuando una inspección no se supera muestra cuánto depende de ello.

Presión para pagar antes

Las peticiones de pagar antes de la inspección suelen parecer razonables. Las más comunes son:

• «El contenedor está reservado. Necesitamos el pago ya.» Una reserva no requiere el saldo. La inspección puede programarse antes de la fecha de carga.
• «Tenemos que pagar a nuestros proveedores de material.» Para eso está el anticipo. El saldo paga mercancía terminada que cumple el pedido.
• «Hemos hecho un control interno del 100%, no hay ningún problema.» El control de la fábrica es útil, pero no es independiente. La inspección confirma el resultado.

Lo que mejor funciona es una respuesta educada y constante: el saldo se pagará con prontitud tras un informe de inspección aprobado. Los proveedores que trabajan con compradores experimentados están acostumbrados.

Ponga el vínculo por escrito en el pedido

• Indique en la orden de compra que el saldo se paga tras un informe de inspección aprobado del inspector designado por el comprador, y en qué plazo, por ejemplo dos días hábiles.
• Indique que la mercancía no puede embarcarse sin la autorización escrita del comprador.
• Indique qué ocurre tras una inspección no superada: reproceso, reinspección y quién la paga.
• Adjunte la referencia de la muestra aprobada y la lista de comprobación, para que «aprobado» tenga un significado acordado.

Nuestra guía sobre cláusulas de inspección en una orden de compra a China trata la redacción con más detalle. Otros medios de pago, como las cartas de crédito, también pueden vincular el pago a documentos que incluyan un certificado de inspección. Pregunte a su banco cuál conviene a su pedido. Esto es información general, no asesoramiento jurídico ni financiero.

Mantenga el calendario

El principal motivo por el que los compradores pagan antes es el miedo a perder el barco. La solución es incluir la inspección en el calendario desde el principio. Resérvela cuando la producción esté terminada y al menos la mayor parte de la mercancía embalada, unos días antes de la fecha de carga, para que haya tiempo de corregir problemas. Un informe de inspección previa al embarque entregado el mismo día permite decidir el pago el mismo día. Si la inspección encuentra problemas, el saldo pendiente es lo que hace que la fábrica los corrija antes de que salga el contenedor.

Los inspectores de SSTI viven en las regiones que cubren, lo que permite reservas con poca antelación, y envían el informe en inglés el mismo día de la visita. Consulte nuestros servicios de inspección y contáctenos para reservar.

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